मोटर ग्रेडर की संरचनात्मक विशेषताएं

मोटर ग्रेडर उत्पाद प्रकारों का विकास और विस्तार न केवल विभिन्न कार्य परिस्थितियों की कार्य अनुकूलन क्षमता को पूरा करना चाहिए, बल्कि मूल मॉडल के साथ भागों और घटकों की अधिकतम समानता (या विनिमेयता) को बनाए रखना चाहिए, जो अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए रखरखाव लाता है। बड़ी सुविधा। क्रॉलर ग्रेडर मुख्य रूप से इंजन, ट्रांसमिशन सिस्टम, वर्किंग डिवाइस, इलेक्ट्रिकल पार्ट, कैब और हुड से बना होता है। उनमें से, मैकेनिकल और हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम में हाइड्रोलिक टॉर्क कन्वर्टर्स, कपलिंग असेंबली, प्लैनेटरी गियर पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन, सेंट्रल ट्रांसमिशन, स्टीयरिंग क्लच और ब्रेक, फाइनल ड्राइव और वॉकिंग सिस्टम शामिल हैं। पावर आउटपुट मैकेनिज्म गियर ट्रांसमिशन और स्पलाइन कनेक्शन के माध्यम से वर्किंग डिवाइस के हाइड्रोलिक सिस्टम में वर्किंग पंप, वेरिएबल टॉर्क हाइड्रोलिक सिस्टम वेरिएबल स्पीड पंप और स्टीयरिंग ब्रेक हाइड्रोलिक सिस्टम स्टीयरिंग पंप को चलाता है; स्प्रोकेट दो-चरण स्पर गियर ट्रांसमिशन के अंतिम ड्राइव तंत्र का प्रतिनिधित्व करता है (बाएं और दाएं अंतिम ड्राइव असेंबली सहित); ट्रैक शू में रनिंग सिस्टम सहित ट्रैक असेंबली, ट्रॉली फ्रेम और सस्पेंशन असेंबली शामिल हैं